Mercedes-Benz EQE SUV – hinta, toimintamatka, lataus ja kokemukset

Keskikokoinen sähkö-SUV, jonka hinnat alkavat 88 350 eurosta ja jonka tavaratila vetää 520 litraa. Mercedes-Benz EQE SUV lainaa tekniikkansa EQE-sedanilta, mutta nostaa korin korkeammalle ja kasvattaa sisätiloja. Mallistossa se asettuu EQB:n ja suuremman EQS SUV:n väliin.

Osa eroista selviää vasta koeajossa: ilmajousitus, melutaso ja latauskäyrä eivät näy hinnastossa. Siksi mukaan on otettu myös se, mitä omistajat ja toimittajat ovat autosta sanoneet.

Mercedes-Benz EQE SUV – tekniset tiedot ja toimintamatka

EQE SUV perustuu Mercedes-Benzin EVA2-sähköautoplatformille, joka on sama pohjarakenne kuin EQS-mallistossa. Se on saatavana sekä taka- että nelivetoisena. Kaikissa malleissa on 90 kWh:n akkupaketti, ja valmistaja ilmoittaa maksimilataustehon 170 kW:iin.

Malliversiot ja tekniset tiedot

Suomen mallistossa on neljä pääversiota, joista kolme on saatavilla myös Business Edition -varustelulla. Tehokkain malli on AMG-lippulaiva, joka tuo mukaan urheilullisemman luonteen.

Malli	Voimansiirto	Teho	0–100 km/h	WLTP-toimintamatka
EQE 300 SUV	Takaveto	180 kW (245 hv)	7,4 s	n. 540–590 km
EQE 350 4MATIC SUV	Neliveto	215 kW (292 hv)	6,6 s	n. 520–570 km
EQE 500 4MATIC SUV	Neliveto	300 kW (408 hv)	4,9 s	n. 510–560 km
Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC SUV	Neliveto	460 kW (625 hv)	3,7 s	n. 470–520 km

Toimintamatkat vaihtelevat varustelun, vanneskoon ja ajo-olosuhteiden mukaan. Parhaimmillaan WLTP-arvot ovat takavetoisessa EQE 300 SUV:ssa. Isommilla vanteilla ja talviolosuhteissa todellinen toimintamatka on luonnollisesti lyhyempi.

Akku ja latausnopeus

EQE SUV:n akun käyttökapasiteetti on noin 90 kWh. Pikalatauksen maksimiteho on 170 kW, mikä ei ole luokan kärkilukema mutta riittää arjessa hyvin. Valmistajan mukaan akku latautuu 10 prosentista 80 prosenttiin noin 32 minuutissa.

Latauskäyrä on kuitenkin tärkeämpi kuin pelkkä maksimiteho. Mercedes on tunnetusti optimoinut latauskäyrän siten, että latausteho pysyy korkeana pitkään. Lataustauot jäävät siis usein lyhyemmiksi kuin pelkkä maksimiteholukema antaa ymmärtää.

EQE SUV:n hinta Suomessa

EQE SUV on hinnoiteltu Suomessa premium-luokan keskikastiin. Se asettuu halvemmaksi kuin suurempi EQS SUV, mutta on selvästi kalliimpi kuin pienempi EQB.

Uuden auton hinnat

Artikkelin tekohetkellä uuden EQE SUV:n hinnat alkavat noin 88 000 eurosta. Business Edition -varustelut tuovat lisävarusteita edullisemmalla hinnalla, mutta nostavat myös lähtöhintaa.

Malli	Lähtöhinta (€)
EQE 300 SUV	88 350
EQE 350 4MATIC SUV Business Edition	89 390
EQE 350 4MATIC SUV	94 450
EQE 500 4MATIC SUV Business Edition	95 390
EQE 500 4MATIC SUV	101 100
Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC SUV	143 700

Maahantuojan kampanjat ja varustelu heiluttavat lukuja. Erityisesti Business Edition -mallit ovat usein tarjouksissa, joten todellinen kauppahinta voi olla listahintaa alhaisempi.

Vaihtoautojen hintataso

Käytettyjen EQE SUV -yksilöiden tarjonta on Suomessa vakiintunut. Vaihtoautojen hintahaarukka liikkuu noin 49 000 eurosta 108 000 euroon riippuen iästä, ajokilometreistä ja varustelusta.

Esimerkkejä vaihtoautojen hintatasosta:

• Vuoden 2023 EQE 350 4MATIC, noin 55 000 km ajettu – noin 55 000 €
• Vuoden 2023 takavetoinen EQE, yli 120 000 km ajettu – noin 49 500 €
• Vuoden 2024 EQE 350 4MATIC, noin 55 000 km ajettu – noin 56 000 €
• Vuoden 2023 EQE 500 4MATIC AMG-varustelulla – noin 59 000 €
• Vuoden 2024 Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC SUV – noin 90 000 €

Käytettyjen autojen hinnat vaihtelevat paljon varustelun mukaan. Yleisimpiä lisävarusteita ilmoituksissa ovat vetokoukku, Burmester-äänijärjestelmä, panoraamakatto, 360 asteen kamera, Distronic-älyvakionopeudensäädin, Digital Light -ajovalot, lämpöpumppu ja AIRMATIC-ilmajousitus.

Käyttökustannukset ja veroedut

Sähköautona EQE SUV on käyttökustannuksiltaan edullisempi kuin vastaavan kokoinen bensiini- tai dieselauto. Sähkön hinta Suomessa vaihtelee, mutta kotilatauksella ajokustannus on tyypillisesti 2–4 euroa per 100 kilometriä riippuen sähkösopimuksesta.

Sähköauton etuja ovat myös alhaisempi ajoneuvovero sekä mahdollinen työsuhde-edun verotusarvoetu. Huoltokustannukset ovat polttomoottoriautoa pienemmät, sillä esimerkiksi öljynvaihtoja ei tarvita. Jarrujen käyttöikä on myös pidempi regeneratiivisen jarrutuksen ansiosta.

Lataaminen käytännössä

EQE SUV:n latausjärjestelmä on suunniteltu helppokäyttöiseksi. Autossa on CCS-pikalatausliitäntä, ja se tukee sekä vaihto- että tasavirta latausta.

Pikalataus

Pikalatauksen maksimiteho on 170 kW. Latauskäyrä on optimoitu pitämään teho korkeana matalalta varaustasolta aina noin 80 prosenttiin asti, joten 10–80 prosentin lataus hoituu noin puolessa tunnissa.

Mercedes-Benzin oma latauspalvelu Mercedes me Charge yhdistää useita latausoperaattoreita yhden sovelluksen taakse. Auton navigointijärjestelmä osaa myös suunnitella reitin lataustaukoineen, mikä helpottaa pidempiä matkoja.

Kotilataus ja lämpöpumppu

Kotilataukseen EQE SUV on saatavana 11 tai 22 kW:n vaihtovirtalaturilla. 11 kW:n laturilla tyhjä akku latautuu täyteen noin 8–9 tunnissa, joten yön yli -lataus riittää hyvin arkipäivän tarpeisiin.

Lämpöpumppu on erittäin suositeltava varuste Suomen olosuhteissa. Se vähentää matkustamon lämmityksen kuluttamaa energiaa ja parantaa siten talvista toimintamatkaa. Lämpöpumppu on vakiovaruste useimmissa Suomeen tuoduissa yksilöissä, mutta käytettyä autoa ostaessa kannattaa varmistaa sen läsnäolo.

Talviolosuhteet ja toimintamatka pakkasella

Pakkasella kaikkien sähköautojen toimintamatka lyhenee, eikä EQE SUV ole poikkeus. Kovalla pakkasella ja moottoritienopeuksissa toimintamatka voi laskea 30–40 prosenttia WLTP-arvosta. Talvella on siis varauduttava yhteen ylimääräiseen lataustaukoon pidemmillä matkoilla.

Auton esilämmitys ennen ajoon lähtöä on tärkeä tapa optimoida toimintamatkaa. Kännykkäsovelluksella voi ajastaa sekä matkustamon että akun esilämmityksen, jolloin akku on optimaalisen lämpöinen latausta varten ja matkustamo lämmin jo lähdettäessä.

Kokemuksia ja koeajot

Koeajojen perusteella EQE SUV on saanut kiitosta erityisesti mukavuudestaan ja hiljaisuudestaan. Suomalaiset moottorilehdet ovat kuvanneet sitä muun muassa “mielettömäksi luksukseksi” ja korostaneet sen korkeaa viimeistelyn tasoa.

Mitä koeajot ovat sanoneet

Autotoimittajat ovat olleet yksimielisiä siitä, että EQE SUV on yksi luokkansa mukavimmista autoista. Ilmajousitus tasoittaa tien epätasaisuudet tehokkaasti, ja matkustamo on erittäin hiljainen myös moottoritienopeuksissa. Ohjaustuntuma on kevyt ja vaivaton, mikä sopii hyvin premium-SUV:n luonteeseen.

Heikommiksi puoliksi on mainittu korkeahko hinta verrattuna esimerkiksi Tesla Model Y:hen sekä joidenkin toimintojen turhan monimutkainen käyttöliittymä. MBUX-järjestelmä on kuitenkin saanut kehuja selkeydestään ja nopeudestaan.

Omistajien kokemuksia

Omistajien kokemukset pitkäaikaiskäytöstä ovat olleet pääosin positiivisia. Vahvuuksiksi mainitaan:

• Mukavuus: Ilmajousitus ja hyvä äänieristys tekevät pitkistäkin matkoista vaivattomia.
• Laatu: Sisämateriaalit ja viimeistely ovat huippuluokkaa.
• Tilavuus: Tavaratila on 520 litraa, mikä riittää hyvin perheen arkeen.
• Latauskäyttäytyminen: Latausteho pysyy korkeana pitkään, mikä nopeuttaa pidempiä matkoja.

Heikkouksiksi omistajat ovat raportoineet:

• Toimintamatka talvella: Pakkasella toimintamatka lyhenee selvästi, kuten kaikissa sähköautoissa.
• Hinta: Varusteltuna hinta nousee helposti yli 100 000 euron.
• Paino: Auto on raskas, mikä näkyy esimerkiksi talvirenkaiden kulumisessa.

Vertailu kilpailijoihin

EQE SUV:n tärkeimmät kilpailijat ovat Audi Q8 e-tron, BMW iX ja Tesla Model X. Näistä erityisesti BMW iX on suora kilpailija sekä hinnaltaan että luonteeltaan.

Malli	Lähtöhinta (€)	WLTP-toimintamatka	Maksimi latausteho
Mercedes-Benz EQE SUV	88 350	n. 590 km	170 kW
Audi Q8 e-tron	n. 80 000	n. 580 km	170 kW
BMW iX	n. 85 000	n. 630 km	195 kW
Tesla Model X	n. 110 000	n. 600 km	250 kW

EQE SUV erottuu kilpailijoistaan erityisesti mukavuudellaan ja sisätilojensa laadulla. Tesla Model X tarjoaa pidemmän toimintamatkan ja nopeamman latauksen, mutta on myös selvästi kalliimpi. BMW iX on hinnaltaan lähellä, ja sen toimintamatka on hieman pidempi. Audi Q8 e-tron on edullisin vaihtoehto, mutta sen toimintamatka jää hieman lyhyemmäksi.

Varusteet ja malliversiot

EQE SUV on saatavana kahdella eri malliversiolla: Electric Art ja AMG Line. Business Edition -paketit tuovat lisävarusteita edullisempaan hintaan.

Electric Art vs. AMG Line

Electric Art on mukavuuspainotteinen perusversio, jossa on tyylikäs ja rauhallinen ulkoasu. AMG Line puolestaan tuo mukanaan urheilullisemman muotoilun: aggressiivisemmat puskurit, suuremmat vanteet ja matalamman maavaran.

AMG Line on suosittu valinta Suomessa, koska se parantaa auton ulkonäköä ja säilyttää hyvän jälleenmyyntiarvon. Electric Art on kuitenkin edullisempi ja tarjoaa pehmeämmän ajotuntuman mukavuuspainotteisella säädöllään.

Keskeiset lisävarusteet

Varustelista on pitkä, mutta muutama kohta erottuu. MBUX Hyperscreen kokoaa kolme näyttöä yhden lasipinnan alle, eikä se ole pelkkä sisustuselementti: käytettävyys paranee merkittävästi. Digital Light -ajovalot ovat adaptiiviset LED-valot, jotka eivät häikäise vastaantulijoita.

• AIRMATIC-ilmajousitus: Parantaa mukavuutta ja mahdollistaa maavaran säätämisen. Suositeltava erityisesti Suomen huonokuntoisilla teillä.
• Nelipyöräohjaus: Takapyörät kääntyvät jopa 10 astetta, mikä parantaa ohjautuvuutta kaupungissa ja vakautta moottoritiellä.
• Burmester 3D -äänijärjestelmä: Dolby Atmos -tuella varustettu huippulaatuinen äänentoisto.
• Lämpöpumppu: Vakio useimmissa Suomeen tuoduissa autoissa, mutta varmistettava käytettyä ostettaessa.

Yhteenveto – kenelle EQE SUV sopii?

Mercedes-Benz EQE SUV on helppo suositella, jos arvostat mukavuutta, laatua ja hiljaisuutta. Se on erinomainen valinta perheelle, joka tarvitsee tilavan ja turvallisen sähkö-SUV:n pitkillekin matkoille.

Auto sopii parhaiten ostajalle, joka:

• Arvostaa ajomukavuutta ja sisätilojen laatua
• Ajaa paljon maantietä ja tarvitsee hyvän toimintamatkan
• Haluaa premium-merkkinen sähköauton, jossa on kattava varustelu
• On valmis maksamaan laadusta

Sen sijaan EQE SUV ei ole paras valinta, jos:

• Budjetti on rajallinen – edullisempia sähkö-SUV:ja on runsaasti
• Haluat pisimmän mahdollisen toimintamatkan – Tesla ja BMW tarjoavat pidemmän
• Arvostat yksinkertaisuutta – MBUX-järjestelmä on monipuolinen, mutta vaatii opettelua

Käytettynä EQE SUV tarjoaa erinomaisen hinta-laatusuhteen. Erityisesti 2–3 vuotta vanhat yksilöt ovat menettäneet merkittävän osan arvostaan, ja hyvin varusteltuja autoja on saatavilla reilusti alle 60 000 eurolla.

Usein kysytyt kysymykset (UKK)

Paljonko Mercedes-Benz EQE SUV maksaa Suomessa?

Uuden EQE SUV:n hinta alkaa noin 88 000 eurosta. Käytettyjä yksilöitä on saatavilla noin 50 000 eurosta alkaen riippuen iästä, ajokilometreistä ja varustelusta.

Mikä on EQE SUV:n toimintamatka?

WLTP-toimintamatka vaihtelee malliversion mukaan noin 470 kilometristä aina 590 kilometriin asti. Takavetoinen EQE 300 SUV tarjoaa pisimmän toimintamatkan.

Kuinka nopeasti EQE SUV latautuu?

Pikalatauksen maksimiteho on 170 kW, jolloin akku latautuu 10 prosentista 80 prosenttiin noin 32 minuutissa. Kotilatauksessa 11 kW:n laturilla täysi lataus kestää noin 8–9 tuntia.

Onko EQE SUV:ssä lämpöpumppu?

Lämpöpumppu on vakiovaruste useimmissa Suomeen tuoduissa yksilöissä, mutta se kannattaa varmistaa erikseen käytettyä autoa ostaessa.

Miten EQE SUV eroaa EQS SUV:sta?

EQE SUV on pienempi ja edullisempi kuin EQS SUV. Se on noin 20 senttimetriä lyhyempi ja tarjoaa hieman vähemmän sisätilaa, mutta myös kevyemmän rakenteen ja ketterämmän ajettavuuden.

Mikä on EQE SUV:n tavaratilan koko?

Tavaratilan tilavuus on 520 litraa, mikä on hyvä keskikokoiselle sähkö-SUV:lle. Takapenkin selkänojat kaatamalla tila kasvaa merkittävästi.

Onko EQE SUV hyvä talviauto?

Kyllä, erityisesti 4MATIC-nelivedolla varustettuna. Ilmajousitus ja hyvä painonjakauma tekevät siitä vakaan myös liukkaalla kelillä. Toimintamatka lyhenee pakkasella, kuten kaikissa sähköautoissa, mutta esilämmitys ja lämpöpumppu auttavat optimoimaan kulutusta.